Целосна порта врата вентил

1. Целосна порта врата вентил

Целосниот вентил на портата е порта за отворање и затворање на делови. Насоката на движење на портата е нормална на насоката на течноста. Вентилот на вратата може целосно да се отвори и целосно да се затвори и не може да се прилагоди или гасне. Вентилот со полн отвор произведен од MST има стабилни перформанси и доби едногласни повратни информации одклиенти

1. ТЕЛО на вентилот за целосна порта. Телото е ковано од челик и дизајнирано според основните димензионални барања на применливите спецификации како што се API602 и ASME B16.34.
2. КАПУТА на вентилот за целосна порта. Хаубата е кован од челик, има интегрално задно седиште и ја вклучува кутијата за полнење, која има димензии според важечките спецификации како API 602.
3. ТЕЛО-КУПКА ЗА СПОЈУВАЊЕ на вентилот за целосна порта. Достапни се два различни дизајни на споеви на хаубата. Тоа се или завртената хауба или заварениот тип со навој и заптивка.
4. ЗАПИШУВАЊЕ на вентилот за целосна порта. Вентилот за дизајнирање на спојот со завртки на хаубата користи заптивка од типот на содржана, контролирана компресија, спирално рана.
5. ЗАВРШУВАЊЕ НА КАПАЧАТА на вентилот на целосната порта. Завртките на хаубата се изработени од легиран челик во согласност со барањата на важечките спецификации како што се API 602 и ASME B16.34.
6. ПРСТЕНИ ПРСТЕНИ НА СЕДИШТАТА на вентилот за целосна порта. Прстените на седиштата се челични и се шминка дел од облогата на вентилот.
7. КЛИН на вентилот на целосната порта. Клинот, кој е со цврст дизајн, е кован или инвестициски лиен челик и е дел од облогата на вентилот. Површините за седење се мелени и преклопени.
8. СТЕБЛО на вентилот за целосна порта. Стеблото е ковано челик и дел од облогата на вентилот. Содржи интегрално рамо на задното седиште, кое се спојува со интегралното задно седиште на хаубата. барањата на применливите спецификации како што е API 602.
9. ЖЛЕЗДА И ФЛАНЖА на вентилот за целосна порта. Склопот на жлезда, прирабница користи посебен дизајн од два дела. Овој самопорамнувачки дизајн овозможува нерамномерно затегнување на прирабницата додека жлездата го одржува паралелното усогласување со стеблото и кутијата за полнење.
10. ЗАВРТЦИ И НАВЕТКИ ЗА ЏЕЗДА на вентилот на портата со полна порта. Склопот на завртки и навртки со жлезда од челик/нерѓосувачки челик е распоред со обетка со двојни навртки.
11. ЈОК РАКАВ на вентилот за целосна порта. Ракавот на јаремот е од кован материјал од нерѓосувачки челик со висока точка на топење и е отпорен на абење и корозија.
12. РАКОТКО на вентилот за целосна порта. Рачното тркало е ковано јаглероден челик со отворен дизајн.

2.ЧПП

3. Контакт информации